氣動黃油機(jī)推薦：春節(jié)回家票還沒買到 下周二網(wǎng)上可買返程高峰票了

【上海定量氣動黃油機(jī)廠家】每逢春運，一張小小的票根成為千萬人的牽掛。按照火車票預(yù)售辦法，除夕車票昨日開始在網(wǎng)上開售。全國已發(fā)售出多少張火車票？中國鐵路總公司回應(yīng)，從11月26日發(fā)售春運第一天車票起，截至12月9日全國鐵路已發(fā)售車票1.3億張，同比增長9%。12306網(wǎng)站是火車票發(fā)售的主力渠道，已共發(fā)售7813萬張，同比增1532萬張，增長24 .4%，占售票總量比例由去年同期的54 .6%上升至60 .1%。其中，通過手機(jī)APP發(fā)售車票3536萬張，占售票總量比例由去年同期的13 .5%上升至27 .2%。

潮汕等方向高鐵票仍難買

雖然鐵總回應(yīng)驗證碼難辨識問題或?qū)⒌玫浇鉀Q，但能否搶到票還要看去哪里。昨日開始銷售的除夕車票數(shù)據(jù)顯示，普速列車車票火爆程度相比前幾天有所下降。

但是，很多旅客為了趕在年夜飯前回家，部分方向搶票熱度不減，如廣州至潮汕、貴陽、武漢、長沙、岳陽、鄭州等地的高鐵票仍難購買。具體而言，廣州南、廣州東開往潮汕的13趟動車組車票開售后5分鐘內(nèi)售罄；計劃由深圳北中轉(zhuǎn)前往潮汕的很多旅客也沒搶到票，昨日上午9時開售的深圳北往潮汕的高鐵票瞬間賣光。廣州南至武漢、長沙南、貴陽北等地的中短途熱門高鐵票也遭遇秒光?！?a href="http://www.lzty360.com/">上海定量氣動黃油機(jī)廠家】

鐵路部門預(yù)測，12月11日開售的大年初一車票或?qū)⒋蠓禍兀蚝芏嗦每陀媱澇鲇?，部分旅客未買到票，廣州至潮汕、武漢、長沙、桂林、貴陽等地的高鐵票預(yù)計仍比較緊張。

臨客火車票下周三起發(fā)售

沒搶到票的旅客請留意：節(jié)前圖定列車車票發(fā)售完畢之后，鐵路部門會在部分熱門線路臨時增加普鐵、高鐵車次，以滿足春運時激增的需求。旅客可留意臨客票發(fā)售信息，把握第二次購買節(jié)前春運車票的機(jī)會。

2016年春運增開列車車票將于12月16日(下周三)起開始發(fā)售，各渠道的預(yù)售期均為40天，起售時間與圖定列車一致。旅客可以及時關(guān)注各鐵路局和車站公告了解。搶到回家車票的旅客也需注意，返程車票也將開搶。按照往年經(jīng)驗，熱門方向返程車票也可能遭遇“秒光”。12月13日(周日)開售明年2月10日(大年初三)的車票，12月15日至18日可預(yù)訂明年2月12日至15日(大年初五至大年初八)返程高峰期的票?！旧虾?a href="http://www.lzty360.com/">定量氣動黃油機(jī)廠家】

旅客還可把握第三次購票機(jī)會，即“撿漏”退票。由于車票預(yù)售時間長，估計一段時間內(nèi)陸續(xù)有旅客退票，多刷網(wǎng)站也許有機(jī)會撿漏。按照往年經(jīng)驗，節(jié)前十多天的時間內(nèi)會有一波較明顯的退票潮，買不到車票的旅客可多關(guān)注。其中，開車前15天、1到2天、開車前幾個小時均是退票較多的節(jié)點。

圖形驗證碼將優(yōu)化剔除錯誤率高的圖片

篩選更新、選擇清晰度高的圖片確保用戶體驗

正因為網(wǎng)站是售票主力渠道，近年各搶票軟件想借此搶占用戶市場。此前，南都記者體驗市面六款常見刷票軟件，發(fā)現(xiàn)全部“疲軟”，均需要手動輸入圖形驗證碼。昨日，中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所副所長朱建生接受媒體采訪時回應(yīng)，鐵總也檢測到有第三方機(jī)構(gòu)試圖通過頻繁的訪問破解他們的驗證碼。12306購票系統(tǒng)沒有所謂“識別明星臉”的奇葩驗證碼。目前，正在對百姓反映的部分驗證碼難辨識的問題進(jìn)行處理，把辨識率不高或錯誤率較高的圖片從圖庫中剔除，同時補充更清晰、容易辨識的圖片?！?a href="http://www.lzty360.com/">上海定量氣動黃油機(jī)廠家】

2016年春運車票開售以來，不少網(wǎng)友抱怨12306購票網(wǎng)站的部分圖形驗證碼辨識度低。曾有第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)披露，目前12306網(wǎng)站的圖形驗證碼的一次識讀正確率僅8%。昨日，中國鐵路總公司官方網(wǎng)站發(fā)文對此予以反駁。預(yù)售春運車票以來12306網(wǎng)站10多天的后臺監(jiān)測及統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，放票時段圖形驗證碼的一次識讀正確率為70%，非放票時段更高。

針對有網(wǎng)友懷疑驗證碼選擇不科學(xué)的問題，中國鐵路總公司回應(yīng)，之前12306網(wǎng)站對注冊用戶的手機(jī)進(jìn)行可聯(lián)絡(luò)性核驗，并持續(xù)優(yōu)化圖形驗證碼，圖形驗證碼中的圖片、類目均是日常生活中較為常見的物品及物體，且不斷篩選更新、選擇清晰度高的圖片，確保用戶體驗。

朱建生也表示，目前正在對百姓反映的一些問題進(jìn)行修改，主要是對相應(yīng)圖片做一些細(xì)微處理，相應(yīng)微調(diào)，旋轉(zhuǎn)、切割。同時，根據(jù)后臺統(tǒng)計出來辨識率不高或錯誤率較高的圖片從圖庫中剔除，補充更清晰更容易辨識的圖片。

三大焦點

“一票”為何仍然難求？

“一些熱點線路，如北上廣地區(qū)始發(fā)的多條鐵路，仍然存在一票難求現(xiàn)象，購票難最根本的原因還是供求關(guān)系。”中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣說，春運期間鐵路部門將每天安排開行旅客列車3488對，比2015年春運增長14.5%。其中圖定旅客列車3048對，春運增開旅客列車440對。

除今年已開通合福高鐵、滬昆高鐵貴州東段、哈齊客專等多條客專外，年底前全國還將開通津?？蛯?、金溫線、丹大線、贛瑞龍線、海南環(huán)島高鐵、南昆客專南百段、成渝高鐵等一批新線路，也將豐富旅客出行的選擇，緩解購票難。

圖形驗證碼如何更方便？

“圖片看不清”、“奇葩物件不認(rèn)識”、“選來選去都不對”……隨著12306將“數(shù)字+字母”的驗證碼升級為圖形驗證碼，不少網(wǎng)友反映購票“考智商”，購票難度“有點大”。對此，鐵科院電子計算技術(shù)研究所副所長朱建生表示，將驗證碼升級為圖形，是為了進(jìn)一步打擊搶票軟件惡意囤票購票，維護(hù)公平公正的購票秩序。

截至目前，今年春運的售票高峰日出現(xiàn)在12月8日。當(dāng)天，12306網(wǎng)站登錄用戶達(dá)3600萬人次，旅客成功購票608.7萬張。而去年購票最高峰日登錄用戶為5600萬人次，售票僅為563萬張。“登錄的人少了，成功出售的票數(shù)增加了，說明網(wǎng)站無效登錄數(shù)量大幅下降。”朱建生說，圖形驗證碼的出現(xiàn)有力抑制了搶票軟件的惡意反復(fù)刷票。網(wǎng)上所謂的“打碼”公司實際上無法實現(xiàn)機(jī)器自動“打碼”，都是靠人工嘗試，成功率非常低，“未來努力的方向是讓驗證法變得越來越簡單，但現(xiàn)階段需要在可應(yīng)用性、防止自動軟件惡意搶票中取得平衡。”【上海定量氣動黃油機(jī)廠家】

能否承受“億次”點擊？

每年春運前后，數(shù)以億計的點擊量讓12306備受考驗。今年，12306網(wǎng)站表現(xiàn)如何？

朱建生介紹，今年12306繼續(xù)租用了公用云計算平臺，網(wǎng)站每秒鐘可承受上萬次訪問并保持系統(tǒng)平穩(wěn)運行。相比往年春運，今年網(wǎng)站系統(tǒng)查詢效率、訂票效率等指標(biāo)均有30%以上的增幅，平均排隊等待時間僅為1.8秒，旅客購票緩慢、中斷現(xiàn)象基本消除，“以12月8日購票高峰期為例，全天16個小時訪問量是3600萬，每秒鐘不到1000次訪問，完全在網(wǎng)站設(shè)計的承受范圍內(nèi)?！旧虾?a href="http://www.lzty360.com/">定量氣動黃油機(jī)廠家】

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