【上海高壓清洗機廠家講述】“快遞漲價”新信號：上游漲價向下游傳導正在發(fā)生？

【上海高壓清洗機廠家講述】“國慶中秋”雙節(jié)剛過，“雙11”即將來臨。然而，一場突如其來的“快遞漲價”刮來一股旋風。

10月11日，韻達發(fā)布公告稱，將上調(diào)快遞價格。前一天，中通表示上調(diào)快遞價格，其理由是受運輸、人工、原材料成本增加等影響。

輿論認為，上述漲價一方面是快遞企業(yè)日常管理成本增加；另一方面，快遞周邊產(chǎn)業(yè)價格暴漲，如紙張、快遞設備等價格大幅提升，這也導致快遞價格上調(diào)。

有關人士對華爾街見聞表示，由于上調(diào)快遞價格的企業(yè)均已上市，因而漲價影響可謂“非常深遠”。華創(chuàng)證券首席債券分析師屈慶12日表示，“快遞漲價！上游向下游的傳導正在發(fā)生。”

屈慶指出，兩大快遞公司“雙11”之前紛紛提價，是上游價格上漲向下游傳導的縮影。盡管在加盟商模式下，快遞漲價的幅度和對終端價格的影響尚無法量化，但是傳導路徑需要持續(xù)關注。

快遞漲價正在“分步執(zhí)行”

中通、韻達兩家快遞企業(yè)發(fā)布調(diào)價公告以來，快遞網(wǎng)點尚未進行全面價格變動，而只是在部分超重快件中提價。

一位韻達快遞員表示，以北京到南京為例，首重價格依然是12元，超出重量以每公斤6元加價。另有一位韻達網(wǎng)點快遞員表示，首重價格沒有上漲，但超重價格幾周前已經(jīng)調(diào)整為8元/公斤。而韻達官方客服表示，目前官網(wǎng)給出的價格是首重15元，超出重量按10元/公斤計算收費。

據(jù)了解，由于韻達快遞網(wǎng)點采用加盟制，寄送價格由網(wǎng)點自行決定，而官方只提供參考價格，所以漲價公告發(fā)出后具體影響如何，還需要用戶向各網(wǎng)點咨詢。

一名中通快遞員表示，他所在的配送網(wǎng)點目前還沒有進行漲價，并稱中通官網(wǎng)上的價格只具有參考意義，通常情況下網(wǎng)點的定價會比官網(wǎng)要低。

早在今年5月，圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞等6家加盟制快遞公司就聯(lián)合發(fā)布《關于全網(wǎng)派費調(diào)整的通知》，要求所有派件網(wǎng)點的派件費在原有基礎上上調(diào)0.15元/票，實施時間均為6月1日。這次調(diào)價主要涉及快遞員工資收入，對消費者需支付的快遞費用并無影響?！?a href="http://www.lzty360.com">上海高壓清洗機廠家】

但這次兩家公司漲價則屬截然不同的性質(zhì)。一位韻達速遞內(nèi)部人士說，此次調(diào)價是內(nèi)部通過對加盟商的中轉(zhuǎn)費、面單費、退費等機制來調(diào)整，加盟費暫不做改變。例如，總部將貨品拉到中轉(zhuǎn)中心，每單收取加盟商的中轉(zhuǎn)費可能調(diào)高。而加盟商面向消費者是否調(diào)價，則是加盟商自己的選擇，不屬于總部干涉范疇。

比如在實際操作中，漲價前快遞公司總部向網(wǎng)點收取的面單費是1.8元；通知發(fā)布后上漲到2元，中轉(zhuǎn)費和掃描費也各加0.2元。這意味著網(wǎng)點所能獲取的利潤被壓縮，從而導致本來就不賺錢的網(wǎng)點被迫提升快遞價格，防止虧損。

“想漲價已經(jīng)很久了！”

據(jù)了解，快遞漲價這件事已經(jīng)呼吁多年，但一直未有實施。此次兩家公司挺身而出，已經(jīng)做好相應的戰(zhàn)術準備。

輿論認為，兩家快遞公司在“雙11”促銷之前上調(diào)價格，一方面是借價格杠桿調(diào)節(jié)“雙11”單量的考慮；另一方面暴露出行業(yè)性的微利困局。

圓通快遞運營中心高級總監(jiān)王勇表示，對此次兩家企業(yè)漲價并未提前知情，不過漲價與否，屬于各家企業(yè)的內(nèi)部目標，純屬市場行為。同時，王勇對漲價表達了擔憂，“市場接不接受？客戶有沒有這個空間？硬抬是抬不上去的。”

快遞專家趙小敏認為，從企業(yè)角度來說，過往的快遞業(yè)務增速超過50%，而現(xiàn)在已經(jīng)降到30%-40%，部分企業(yè)甚至接近個位數(shù)。根據(jù)這種情況，快遞企業(yè)營收利潤萎縮，但成本持續(xù)增加，所以不得不以漲價形式來應對。

中國物流學會特約研究員、中國物流與采購聯(lián)合會專家委員楊達卿表示，“他們應該在后臺做好了喊打喊殺的準備。否則，服務跟不上漲幅，就是盲目的價格戰(zhàn)。”

另據(jù)了解，國際件漲價通常是由油價和稅價決定，但我國快遞價格一般不受上述因素影響，所以中通和韻達需要找到更好的借口來調(diào)整價格。【上海高壓清洗機廠家】

業(yè)內(nèi)人士分析稱，每逢“雙11”，快遞企業(yè)都將會面臨平時2-3倍的快遞量，在這種情況下，企業(yè)保證服務質(zhì)量不下降就已經(jīng)很難實現(xiàn)。

上游漲價向下游傳導正在發(fā)生？

華創(chuàng)證券首席債券分析師屈慶認為，快遞公司在“雙11”之前提價，是上游價格上漲向下游傳導的縮影。盡管在加盟商模式下，快遞漲價的幅度和對終端價格的影響尚無法量化，但是傳導路徑需要持續(xù)關注。

屈慶在10月12日發(fā)布的一份研報中指出，快遞公司調(diào)價是原材料價格上漲的縮影，不同業(yè)態(tài)模式下，原材料價格上漲分別對加盟商和快遞公司成本造成影響。

目前，我國快遞行業(yè)主要分為“加盟+直營”兩種業(yè)態(tài)，順豐和郵政屬于直營模式，其他主要快遞公司（三通一達）均是加盟商模式。本輪漲價主要是加盟商模式的“三通一達”，直營模式的順豐快遞由于前期戰(zhàn)略規(guī)劃更加明確，并未參與低價競爭，本輪不跟隨提價。

從不同的模式占比看，目前國內(nèi)快遞行業(yè)加盟制更加普遍，直營體系代表僅有順豐和EMS。由于國外主流的直營制體制無法滿足國內(nèi)快遞行業(yè)的爆發(fā)式增長，而發(fā)展成本低、速度擴張塊、價格優(yōu)勢明顯的“加盟商業(yè)務模式”在國內(nèi)得到廣泛運用。

截至2016年末順豐和EMS市長占比約為15%，三通一達市場占比約為52%，說明本輪漲價將成為行業(yè)普遍行為?！?a href="http://www.lzty360.com">上海高壓清洗機廠家】

更加值得注意的是，快遞提價是上游價格上漲向下游傳導的重要環(huán)節(jié)，特別是網(wǎng)絡消費和電商領域。快遞價格上漲，一方面直接影響CPI中的郵遞服務成本，自2017年以來郵遞服務同比快速上漲；另一方面，快遞價格上漲將部分向下游消費者傳導。

根據(jù)郵政局2017年4月發(fā)布的《2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，快遞業(yè)務的高速增長，對社會經(jīng)濟增長貢獻顯著提升，2016年快遞支撐網(wǎng)絡零售額超過4萬億元，占社會消費品零售總額比重近12.5%。

從下游客戶占比看，目前電商件貢獻了快遞行業(yè)60%以上的業(yè)務量。如果未來快遞費用上漲，可能通過終端產(chǎn)品價格或快遞費用價格向消費者傳導。

目前，中通和韻達漲價通知并未明確漲價幅度，在加盟商模式下，終端漲價幅度將有各加盟商與客戶談判確定，因此行業(yè)漲價幅度并不統(tǒng)一。最終漲價幅度需根據(jù)各加盟商和終端客戶商議確定，持續(xù)關注價格上漲傳導路徑對終端價格的影響。

中信證券對此發(fā)布研報稱，目前快遞行業(yè)增速仍維持在30%左右，中通漲價將提振行業(yè)信心。三通一達、順豐、百世匯通6家核心快遞公司均已上市，短期靠價格追求市場份額的行為告一段落；同時，三四線快遞公司今年基本退出市場，新進入者已不構成威脅，行業(yè)進入相對穩(wěn)定期?！旧虾?a href="http://www.lzty360.com">高壓清洗機廠家】

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